Нет ничего невозможного

29.10.2020

Маркшейдер Майского Венера Уразгалиева никогда не думала, что станет работать на руднике. Еще несколько лет назад она была продавцом в небольшом казахстанском поселке, а теперь направляет проходчиков Майского на глубине в десятки метров, в толще горной породы и льда. Осваивала профессию Венера сначала на практике, но, уже работая на Майском, стала дипломированным горным инженером. В шахте на глубине в десятки, а то и в сотни метров работа кипит без перерывов. Именно здесь большую часть смены проводит маркшейдер Венера Уразгалиева. Находиться под землей непросто. «Поначалу, наверное, многие думали, что я не справлюсь, но я никогда не сдавалась. Нет ничего невозможного в жизни, бывает лишь недостаточно желания», - уверенно говорит Венера. Она работает на Майском с 2014 года, но путь в профессию маркшейдера начался еще в 2004 году в казахстанском поселке Белоусовка. Венера тогда трудилась продавцом в магазине. Волей случая там она познакомилась с директором Иртышского рудника, который и предложил ей попробовать силы в горном деле. Осваивать маркшейдерское дело Венере пришлось на практике. Позднее, в 2012 году она получила образование по профессии «техник-маркшейдер», а спустя два года поехала на свою первую вахту на Чукотку. Решение отправиться на Майское приняла легко: «Была рада возможности работать на предприятии на Чукотке, в такой крупной компании. Мама, конечно, переживала, что еду так далеко, но в моем желании меня поддержала». С приходом на Майское она снова пошла учиться, и в 2019 году окончила Восточно-Казахстанский государственный технический университет имени Д. Серикбаева, став дипломированным горным инженером. Даже сейчас, уже имея за плечами солидный опыт, Венера продолжает осваивать маркшейдерское дело: «Это наука, которую необходимо постоянно изучать. Нельзя помнить все нюансы, иногда требуется заглядывать в профессиональную литературу. Но мне нравится все время повышать уровень знаний». Венера Уразгалиева активно задействована на строительстве конвейерного тракта выдачи руды (КТВР). По проекту в шахте будет запущен конвейер из пяти участков с четырьмя камерами перегруза, который будет поднимать руду с горизонта-160 м, а в дальнейшем с горизонта -340 м. В каждой из камер руда будет подаваться на верхнее плечо, постепенно достигая поверхности. Работа Венеры и ее коллег-маркшейдеров здесь очень важна. Именно они отвечают за многие расчеты и прокладку направлений, по которым двигаются проходчики. «Строительство КТВР – очень ответственный проект, в реализации которого задействовано много коллег – геологов, маркшейдеров, проходчиков. Мы тесно взаимодействуем, ищем и обязательно находим оптимальные решения», - рассказывает Венера. До завершения строительства КТВР еще не один год. Сейчас на руднике успешно провели 3 сбойки из запланированных 8, а впереди еще строительство и обустройство камерных выработок и монтаж оборудования. «Проект непростой, но он позволит значительно сократить расходы на подъем руды с глубины, а главное – экономить время работников», - оценивает перспективы Венера. Планируется, что конвейер будет работать на электродвигателях. Это позволит отказаться от использования самосвалов, работающих на дизельном топливе.

Источник информации:

Печать Следующая новость